Aquí está el primer cuatro puertas de Ferrari, que realmente no quieren llamar SUV

Por primera vez en su existencia, Ferrari, conocida por sus autos deportivos, presentó un cuatro puertas de producción masiva, que es muy similar al Purosanguet por no estar catalogado como un SUV, es decir, un SUV de calle, que es popular. Este Dia.

Además de la presentación, Ferrari también explicó lo que vale la pena saber sobre el auto llamado «pura sangre», que no es un SUV. El fabricante italiano llama al nuevo modelo «coche», y trató de separarlo del segmento de los SUV de varias maneras. El Purosanguet está propulsado por un gran y potente V12 de 6.5 litros con 715 caballos de fuerza, y el motor en sí está ubicado más atrás del eje delantero de lo habitual para una mejor distribución del peso.

En el caso del Purosangue, el diseño de cuatro puertas y el tamaño más grande son claramente nuevos para Ferrari. Antes tenían coches de cuatro plazas, pero tenían dos puertas, una para la otra, y los dos asientos extra servían solo para viajes muy cortos. Se ha realizado dos veces con un diseño único. Ferrari de cuatro puertaspero los modelos pedidos a la oficina de diseño de Pininfarina en la década de 1980 finalmente no llegaron a la producción en serie y solo se mencionaron en la presentación, donde había dos Ferrari con cuatro puertas en el garaje.

En el nuevo modelo, a pesar de la carrocería de 1,59 metros de altura (en comparación con Ferrari), se intentó que los asientos fueran lo más profundos posible para preservar al máximo la experiencia de conducción clásica de Ferrari. Por supuesto, a esto también contribuye el hecho de que el coche acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, y su velocidad máxima es de 310 km/h.

Lo interesante del diseño es que el Purosangue no tiene limpiaparabrisas trasero, en Ferrari confían en que el flujo de aire debido al diseño solo será suficiente para mantener limpia la ventana trasera.

El coche que los afortunados podrán comprar por primera vez en 2023, vendrá en colores gris, rojo, blanco y negro -al menos de fábrica, porque Por el precio de compra de 390 000 euros, o aproximadamente 150 millones de HUF Ferrari también está listo para ofrecer colores individuales.