Ryanair finalizó su ejercicio fiscal a finales de marzo, con una caída de las ventas del 81% y una pérdida neta de 815 millones de euros. Sin embargo, esto sigue siendo mejor de lo que esperaban los analistas y las reservas también han comenzado en las últimas semanas.
Entre los sectores más afectados por los viajes y otras restricciones por el Coronavirus se encuentran el tráfico aéreo, el tráfico aéreo y los aeropuertos, que han caído a una fracción de los niveles anteriores, y Ryanair no fue la excepción. Los analistas han pronosticado que la aerolínea de ultra bajo costo incurrirá en una pérdida de € 933 millones para el año comercial de abril de 2020 a marzo de 2021, en comparación con la cifra real de € 815 millones, especialmente dado que las aerolíneas tradicionales más grandes tienen una cuarta parte. de ellos también. Produce una pérdida mayor en las actuales circunstancias más difíciles, por ejemplo, Lufthansa cerró los primeros tres meses de 2021 menos 1.050 millones.
Sin embargo, Michael O’Leary, director ejecutivo de Ryanair, es optimista y dice que se registraron alrededor de medio millón de reservas en la primera semana de abril, pero seis semanas después, la semana pasada, las reservas habían aumentado a casi un millón y medio, lo que Es un fuerte rebote para el verano.
Sin embargo, a pesar del aumento en las reservas, todavía no se espera que O’Leary sea rentable en este año fiscal y, para marzo de 2022, se espera un enfoque libre de déficit. En términos de tráfico anual de pasajeros, debido a las prolongadas restricciones, ahora puede ser realista llegar a la mitad inferior de la estimación indicada anteriormente de 80-120 millones, aunque sigue siendo muy superior a los 27,5 millones de pasajeros registrados el año anterior.
Fuente: CNBC
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