¿Cómo llegó un ingeniero plomería a convertirse en uno de los inventores del transformador?

Vástago de una rica familia de comerciantes, nació como Mixa Deutsch (según algunas fuentes el 24 o 26 de octubre) en el pueblo de Paks en Vojvodina, ahora parte de Serbia. Después de la secundaria, comenzó sus estudios de posgrado en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Josef de Budapest y en 1877 obtuvo un diploma en ingeniería hidráulica de la Universidad de Viena. Entre 1878 y 1882, como ingeniero civil, participó en la planificación de las obras de regulación de los ríos Danubio y Tisza, y paralelamente también estudió ingeniería eléctrica. Por invitación de Károly Zébrinowski, comenzó a trabajar en el departamento eléctrico de la fábrica de Ganz en 1882. Junto con Ziebrinowski, diseñaron un generador de corriente alterna autoexcitado de 1350 V, 70 Hz, que comenzaron a producir en 1883. También trabajó con András Mechwart, donde juntos crearon la máquina que se utilizó para iluminar la estación de tren del este de Budapest.

Durante mucho tiempo, la corriente eléctrica se utilizó únicamente para la iluminación, aunque Thomas A. Edison, inventor de la primera bombilla eléctrica práctica, y el alemán Ernst Werner von Siemens apostaban por la corriente continua, pero no podían calcular su coste. Transporte eficiente en distancias más largas. En 1882, el francés Lucien Goulard y el británico John D. A Gibbs se le ocurrió el primer método utilizable: su dispositivo, que utilizaba el fenómeno de la inducción y funcionaba con un núcleo de hierro abierto y devanados primarios y secundarios, alimentaba lámparas con corriente alterna, pero el complejo sistema fallaba a menudo.

De hecho, parte de la Exposición Universal de 1884 en Turín se iluminó de esta manera, y Otto Plathe, representante de la fábrica Ganz, señaló que el sistema no utilizaba un núcleo de hierro cerrado. A modo de prueba, por supuesto en secreto, cortocircuitó los electrodos del inductor con una barra de hierro. Cuando regresaron a casa, él y Zybrinowski investigaron cómo una sola fuente de energía podía alimentar varias lámparas al mismo tiempo. Derry investigó la comunicación paralela y desarrolló un nuevo sistema de distribución.

El 2 de enero de 1885, Deere y Zybrinowski presentaron una solicitud de patente para un sistema de distribución basado en el uso de inductores de corriente alterna con conexión en paralelo, distinta de 1:1, con una relación aleatoria (en aquel momento, núcleo de hierro todavía abierto). ). En marzo, los tres, junto con Plathy, presentaron una patente para el transformador cerrado de hierro sin polos, que incluía la cubierta y el núcleo del transformador, así como varias versiones del núcleo de hierro hecho de alambre o lámina de hierro aislado; de ahí surgió la palabra Se utilizó por primera vez un transformador. El sistema de distribución de transformadores fue un gran paso adelante: el voltaje de los dispositivos conectados en paralelo se volvió en gran medida independiente de la carga, la corriente magnetizante se redujo a un valor aceptable utilizando un núcleo de hierro cerrado y la eficiencia mejoró.

El primer dispositivo, conocido universalmente como modelo ZBD por la abreviatura del nombre de sus inventores, se utilizó para iluminar hoteles en Lucerna, el segundo fue adquirido por la empresa Edison para un teatro en Milán y la primera gran central eléctrica basada en el El nuevo sistema fue encargado por la ciudad de Roma a Ganz. Los inventores han patentado el sistema en los principales países industrializados, que mucha gente ha copiado ilegalmente, y Ganz suele ganar juicios por ello.

En 1889, Derri se unió a la recién fundada Elektrizitäts-Gesellschaft Internacional de Viena (IEG) y, como director, organizó y dispuso la Central Eléctrica de Viena. En 1897, patentó un sistema de frenado por corrientes parásitas (originalmente llamado Foucault), que había sido desarrollado para los vagones de ferrocarril de la época. La importancia de la invención queda demostrada por el hecho de que aún hoy se pueden encontrar soluciones modernas que aprovechan el potencial de las corrientes parásitas en frenos y embragues. A partir de 1898 trabajó en un dispositivo de corriente continua compensada. También fabricó un motor de ascensor que arranca como un motor de repulsión monofásico con dos tipos de devanados. El invento, conocido mundialmente como motor Deere, llenó un vacío importante: los ascensores no podían funcionar de forma segura con ningún tipo de motor.

El ingeniero de fama mundial dejó un total de quince inventos patentados a las generaciones futuras. Fue miembro honorario y corresponsal de las Sociedades Electrotécnicas de Viena y Berlín, y en 1900 ganó el Gran Premio en la Exposición Universal de París. Murió el 3 de marzo de 1938, a la edad de 84 años, en Merano, Italia, donde vivió recluido. En su honor, una calle de Józefvaros en Budapest lleva su nombre, varias escuelas llevan su nombre y Magyar Elektrotechnikai Egyesület estableció un premio en su memoria en 1960; Hay una placa que conmemora a Bajan y Bex en la capital.