El GRMN de edición limitada que se mostró en el Salón del automóvil de Tokio tiene solo dos asientos, como un auto de carreras real.
Casi un día exactamente dos años a Toyota GR Yaris Tras su estreno mundial, Toyota Gazoo Racing (TGR) ha presentado una versión aún más entusiasta del atrevido deportivo urbano. La versión GRMN Yaris, que utilizó la nomenclatura introducida anteriormente, promete una experiencia de conducción mejorada, aunque para muy pocos.
El especialista en deportes de motor del Grupo Toyota desarrolló el modelo basándose en la experiencia de carreras en vivo y en los comentarios directos de los conductores. No fue un apoyo teórico, ya que los autos de carrera, basados en un motor turbo de 261 caballos de fuerza y un modelo de tracción en las cuatro ruedas ajustable, participaron en varios campeonatos japoneses. En la serie Super Taikyu, Akio Toyoda, entre otros, estuvo al volante del ROOKIE Racing GR Yaris, mientras que el GR YARIS GR4 Rally se coronó como el ganador absoluto del Campeonato Japonés de Rally del año pasado.
Con base en esta experiencia, TGR consideró que no se necesitaba una mayor potencia del motor, pero reajustó radicalmente todos los demás componentes del modelo. El capó, el panel del techo y el alerón trasero están hechos de compuesto de fibra de carbono, Se han quitado los asientos traseros; Las modificaciones redujeron el peso del automóvil en unos 20 kilogramos; Se bajó el centro de gravedad plantando el chasis 10 mm. En la producción se utilizaron 545 soldaduras adicionales y 12 metros de adhesivo estructural, lo que resultó en una estructura significativamente más rígida. La carrocería se ensanchó 10 mm para mejorar la aerodinámica.
Se usaron relaciones de transmisión ajustadas en el tren motriz: las primeras cuatro marchas se redujeron para una mejor aceleración y se usaron engranajes más cortos, La durabilidad se ve reforzada por el acero con bajo contenido de carbono SNCM y un proceso especial de endurecimiento de la superficie utilizado para producir los engranajes. Además, el diferencial autoblocante en el modelo estándar delantero y trasero se ha rediseñado parcialmente.
El GRMN Yaris (formalmente conocido como GR Yaris GRMN) se fabricará en la planta de Motomachi, destinado a los tipos más exclusivos de la gama Toyota, principalmente a mano. La distribución comenzará en el verano de 2022, pero debido al alto interés esperado, no se recibirán pedidos por orden de llegada: los autos disponibles se distribuirán a los interesados registrados el 9 de marzo.
Si desea un diseño que sea más raro que la serie 500pcs, Puede pedir un paquete circular, del cual solo se producen 50 piezas. Esto incluye ruedas BBS personalizadas de 18 pulgadas, discos de freno más grandes, amortiguadores Bilstein ajustables y un alerón trasero de fibra de carbono, así como un faldón lateral y un faldón delantero.
Otro paquete disponible, por nombrar algunos: el paquete Rally, que incluye piezas especiales de Gazoo Racing: amortiguadores, barras estabilizadoras más cortas, protectores inferiores y una barra antivuelco.
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